Quatre pédaleurs actifs
La configuration de référence en EHPAD et en résidence : on pédale ensemble, chacun à son rythme.
À bord
Jusqu’à 4 adultes actifs, +3 enfants ou +1 adulte sur voie privée.
Vitesse
25 km/h maximum, assistance coupée au-delà.
Le OuiCycle en détail
Un quadricycle à assistance électrique, à quatre pédaliers indépendants, conçu et assemblé en France par France Quadricycle. Chacun pédale à son rythme,
sans effort imposé : voici ce qu’il y a derrière.
Les points clés du véhicule
Toit photovoltaïque 3 m² et 420 Wc : il recharge la batterie en roulant.
Sièges ergonomiques Réglables de 1,55 m à 1,95 m, avec sangles et ceintures.
4 pédaliers indépendants Sans chaîne, des génératrices : l’effort s’adapte à chacun.
Pare-brise et rétroviseurs Essuie-glace, rétroviseurs gauche et droit, éclairage de cabine.
Sécurité et confort Freins hydrauliques 4 suspensions indépendantes
Compact et fiable, le résultat d’années de conception.
35 à 40km
Autonomie, régénération comprise.
2,4kWh
Batterie lithium-fer-phosphate, rechargée au freinage et en descente.
250W
Puissance nominale, répartie sur deux moteurs‑roues.
6min
Pour passer des 4 pédaleurs actifs au transport d’enfants.
Vue de côté
Vue de face
Un véhicule, deux configurations
Le même châssis, deux usages. On passe de l’un à l’autre sur place, sans outillage lourd.
Transport d’enfants
Banquettes et ceintures enfants : les trajets scolaires et les sorties intergénérationnelles.
À bord
2 adultes et 7 enfants, soit 9 personnes sur voie publique, 11 sur voie privée.
Vitesse
15 à 20 km/h, bridage électronique.
Performances et équipements
Ce qui fait avancer le OuiCycle
01
Motorisation
Deux moteurs‑roues, 250 W de puissance nominale. L’assistance suit le pédalage, elle ne le remplace pas.
02
Énergie
Une batterie 2,4 kWh lithium-fer-phosphate, complétée par deux sources qui la rechargent en roulant.
03
Tenue de route
Pilotage au poste avant gauche, quatre suspensions hydrauliques.
04
À bord
Des pédaliers génératrices sans chaîne et des sièges qui se règlent d’une seule poignée, de 1,55 à 1,95 m.
- 15 à 25 km/h selon la configuration
- Dénivelé jusqu’à 12 % à vitesse réduite
- Marche arrière jusqu’à 6 km/h
- Autonomie de 35 à 40 km
- Toit photovoltaïque de 3 m², 420 Wc
- Régénération au freinage et en descente
- Freins à disques hydrauliques
- Frein de parking à verrouillage mécanique
- Rayon de braquage de 5 m
- Afficheur conducteur 3,5 pouces, gestion de l’énergie
- Vide-poche avant et volume de rangement arrière
- Prise USB-A 5 W, éclairage LED basse consommation
Un véhicule pensé pour la sécurité de tous
01
L’agilité d’un vélo
Catégorie VAE : permis non obligatoire.
02
La visibilité d’un véhicule
Feux de croisement automatiques, feux de position et de stop, six clignotants (2 avant, 2 arrière, 2 latéraux) avec signal sonore, catadioptres réglementaires.
03
Le conducteur garde la main
Mode warning immédiatement accessible, avertisseur sonore, rétroviseurs gauche et droit, pare-brise équipé d’un essuie-glace.
04
Sécurité et confort, sans compromis.
Accès PMR facilité, sangles et ceintures de sécurité, ceintures enfants selon la configuration, éclairage de cabine de confort.
Conçu et assemblé en France par France Quadricycle. Caractéristiques données à titre indicatif, susceptibles d’évolution selon les versions.
Une fiche technique, c’est bien.
Un essai, c’est mieux.
On vient avec le véhicule, vos équipes montent à bord. Réponse sous 48 h.