Le OuiCycle n’est pas juste un vélo-bus. Oubliez les embouteillages, la pollution et le stress des transports en commun traditionnels. Conçu par la startup française France QuadriCycle, il est bien plus qu’un simple vélo-bus, c’est une solution de transport innovante, écologique et conviviale.  « Tout est parti de l’envie de créer un moyen de transport familial qui soit à la fois actif, écologique et surtout accessible à tous » Matthieu Spillmann, fondateur de France QuadriCycle

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Merci à tous d’être venus nous rencontrer au 3ème Salon des Véhicules Intermédiaires à Laval !

10, 11 et 12 décembre 2024

Laval, France

Ces trois jours ont été une formidable opportunité pour présenter le Ouicycle, notre quadricycle écologique et inclusif, et d’échanger avec des collectivités, des professionnels de la mobilité et des passionnés d’innovation durable.

Un grand merci :

Aux visiteurs qui ont pris le temps de découvrir notre solution.

A l’extrême Défi, organisateurs pour cet événement inspirant, parfaitement orchestré.

Aux partenaires et acteurs de la mobilité présents pour leurs échanges enrichissants.

Ce que nous retenons :

Et maintenant ?

Nous restons à votre disposition pour approfondir les échanges, répondre à vos questions et accompagner vos projets.

Contactez-nous pour en savoir plus ou pour recevoir une proposition personnalisée.

Ensemble, faisons avancer la mobilité active et inclusive !

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Mehdi l’ambassadeur de notre OuiCycle a participé au 2ème Salon Européen des Véhicules Intermédiaires qui s’est tenu à Millau.

Cet événement a offert l’opportunité de découvrir des véhicules innovants, de participer à des échanges et rencontres, et d’assister à des ateliers et conférences.

Il a rassemblé diverses parties, dont des industriels, des territoires, des associations, des écoles et des pouvoirs publics.

L’initiative a été organisée par l’ADEME et a mis en avant les nouveaux usages, services et modèles économiques liés aux véhicules intermédiaires.

Le salon a également abordé des questions telles que l’usage des véhicules intermédiaires en milieu rural et leur interaction avec d’autres modes de transport, comme les vélos et les voitures.

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Télématin met en lumière une solution de mobilité urbaine innovante et écologique. Ce concept offre une alternative écologique pour répondre aux besoins de diverses collectivités, notamment en matière de transport d’enfants.

Les témoignages recueillis soulignent les avantages de cette initiative, tels que la réduction des embouteillages, la diminution de l’utilisation de la voiture pour les petits trajets, et la satisfaction des enfants qui utilisent le OuiCycle pour se rendre à l’école. Cette approche s’inscrit dans une démarche de mobilité inclusive, solidaire et respectueuse de l’environnement, offrant ainsi une perspective prometteuse pour l’avenir des déplacements urbains.

France Quadricycle démontre, lors du reportage télématin sur le OuiCycle, son engagement en faveur de l’environnement tout en offrant une image dynamique et moderne. Cette démarche illustre parfaitement la volonté de promouvoir des modes de déplacement durables et sains.

https://www.youtube.com/watch?v=3_qK7S7382s

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La commune héraultaise de Saint-Georges-d’Orques s’est dotée d’un Ouicycle à assistance électrique pour conduire les enfants à l’école : une première en France. C’est une bonne façon d’éviter la voiture et de sensibiliser les plus jeunes au deux-roues ainsi qu’à la route. Le quadricycle multiplace, adapté aux personnes en situation de handicap, sert aussi à promener les aînés. L’équipement séduit depuis bon nombre de collectivités.

Les cloches de l’église de Saint-Georges-d’Orques, commune de près de 6000 habitants située à une vingtaine de kilomètres de Montpellier, viennent de sonner sept coups. À cette heure matinale, les odeurs de chocolat au lait et de café embaument les chaumières. Mehdi Khouda lui a déjà pris son petit-déjeuner. Il échange quelques mots avec les courageux peu frileux qui boivent leur expresso attablés à la terrasse du café du village. Puis, son bonnet rouge à pompon vissé sur la tête, il se dirige d’un bon pas jusqu’au local où un bus de ramassage scolaire peu ordinaire l’attend.

C’est lui qui conduit l’engin jaune et noir dont la particularité est qu’il faut pédaler pour le faire avancer. Ce vélo-bus de onze places à assistance électrique, appelé Ouicycle, a été conçu par France Quadricycle, start-up basée à Asnières-sur-Seine. « Nous l’avons rebaptisé le Maestro-bus en référence à l’association culturelle et sportive que je préside, qui en assure la gestion », confie Mehdi Khouda. Maestro est, en effet, à l’origine de l’acquisition du mode de transport doux qui roule sur le bitume saint-georgien depuis janvier dernier.

Les CP et CE sont dans le vélo-bus, tandis que les CM suivent à vélo

C’est parti. Coups de klaxon pour avertir les piétons et les automobilistes et direction le quartier de La Gaillarde avec une première halte près du Centre communal d’action sociale. Deux enfants attendent sagement avec leurs parents. « Ça va les ‘’Pumped up’’ (1) ? Prêts pour le voyage ? », lance Mehdi tout sourire. Les jeunes passagers sont parés pour l’aventure : ceinture de sécurité attachée, casque et gilet jaune enfilés. Le cartable contre le torse, « en mode airbag ». L’ambiance est bonne sur le chemin de l’école. « C’est trop bien », s’exclame Kélia, qui embarque à bord pour la première fois.

Au fil des haltes, le vélo-bus se remplit. Les neuf places passagers ne sont pas de trop. La priorité est laissée aux CP, CE1 et CE2. Les CM, eux, suivent à l’arrière à vélo, encadrés par Jonathan, employé par Maestro. Il veille au grain depuis sa trottinette électrique et prévient que deux enfants habitués du vélo-bus ne le prendront plus. Dorénavant, ils partiront avec leurs propres vélos. Leurs parents sont rassurés. « Notre but est de lever les craintes et de sensibiliser aux transports doux et à la route. Ces deux gamins sont maintenant autonomes », se félicite Mehdi.

Le vélo-bus monte jusqu’à 25 km/h mais est brimé à 13

Trente-sept familles sont inscrites pour bénéficier du vélo-bus. Chaque jour de la semaine d’école, le ramassage s’effectue dans un quartier différent afin d’assurer un roulement équitable. « Ça nous facilite la vie », reconnaît ce papa qui dépose sa fille avant de prendre le chemin du travail. « Je n’encombre plus l’école avec ma voiture et surtout je gagne du temps pour aller au boulot ». Il envisage d’ailleurs de se mettre sérieusement au vélo, car dans l’agglomération de Montpellier, une place de choix est faite aux pistes cyclables qui continuent à être aménagées.

Certains parents ont déjà sauté le pas et suivent même le vélo-bus jusqu’à l’école avant de filer à leurs occupations. Equipé d’un toit à panneaux solaires, l’engin est homologué pour circuler sur les routes, les pistes cyclables, monter sur les trottoirs. Il peut aller jusqu’à 25 km/h, mais est bridé à 13. Adaptable, il peut transporter aisément des personnes en situation de handicap et à mobilité réduite. C’est d’ailleurs ce qui se passe une fois les écoliers déposés. Le Maestro-bus promène les aînés. Les amène dans les commerces locaux ou encore au marché.

Le Maestro-bus, très prisé des petits, est l’attraction de tout le village

Le klaxon résonne. « Bonjour Medhi ! », lance un villageois, en sortant de la boulangerie, la baguette de pain sous le bras. Le chauffeur du Maestro-bus est connu comme le loup blanc à Saint-Georges-d’Orques. D’autres promeneurs le hèlent d’un signe de la main. « Salut les ‘’Pumped up’’ ! Attention, ça tourne ». La rue est pavée, mais le vélo-bus offre un confort qui amortit les soubresauts. L’école primaire Jean-Jaurès n’est plus très loin.

« On prend aussi les enfants de l’école privée Saint-Charles quand il y a de la place », indique encore le joyeux chauffeur. « Tout le monde descend ». Une troupe d’enfants vient se rassembler devant le vélo-bus, l’attraction qui capte comme au premier jour l’attention des instituteurs et des parents. « T’as trop de chance ! », lance un garçonnet à l’un des petits passagers qui défait son casque, saisit son cartable, dit « merci » à Mehdi et détale.

Une dizaine de vélos-bus en préparation pour l’agglomération de Montpellier

Saint-Georges est la première ville de France à s’être dotée de l’équipement, financé par la municipalité. « Cela fait plus de dix ans que je cherche un moyen adapté pour désengorger la commune des voitures, surtout aux abords des écoles, et pour sensibiliser à d’autres modes de transport », explique Jean-François Audrin, le maire (Horizons). Il pense alors au pédibus, à la Rosalie… sans être totalement convaincu. Mehdi et son projet sont arrivés à point nommé. « Les planètes se sont alignées. Les mentalités évoluent. On comprend mieux l’intérêt des déplacements doux. Nous ne regrettons pas cet investissement ».

Le Maestro-bus a été symboliquement remis à l’élu à Paris en novembre dernier, lors du salon des maires. Saint-Georges-d’Orques s’y est classée deuxième au prix de l’Innovation territoriale. L’idée a depuis séduit plus d’une commune aux alentours du village héraultais. Si bien que Montpellier Méditerranée Métropole a décidé d’investir dans une dizaine de Ouicycles. La start-up conceptrice, France Quadricycle, les construit en Occitanie sur le site de Lannemezan, créant ainsi des emplois. La livraison doit avoir lieu en 2024.

Marseille et Toulouse dans la liste des communes intéressées

La nouvelle présérie est conçue pour plus de maniabilité et de confort, grâce notamment aux remontées de Mehdi Khouda, relais d’expériences. Ainsi, le nouveau modèle comportera, entre autres, un parebrise avant. Les bancs des passagers se feront face et un pédalier permettra aux écoliers qui le souhaitent de participer. « Nous sommes soucieux d’améliorer l’existant, explique Matthieu Spillmann, le dirigeant fondateur de France Quadricycle. Car je tiens avant tout à ce que le OuiCycle puisse être pris par tous sans exception ».

Le concepteur l’a pensé à l’origine pour les besoins particuliers de sa famille. « Ma femme avait peur du vélo. J’ai un enfant qui a des troubles de l’attention sévères et un autre qui était momentanément handicapé ». Matthieu Spillmann se félicite du changement qui s’opère progressivement partout. De l’éducation à la route et de la levée des craintes liées aux deux-roues. « Les collectivités comme les particuliers comprennent l’importance écologique et économique des moyens de transport doux ». Sans compter que la mécanique cycliste et électrique a nettement progressé. Plus d’une centaine de communes se sont en effet positionnées pour acquérir le OuiCycle. Marseille et Toulouse en tête. ♦

Marcelle média par Patricia Guipponi – Mai 2023

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La solution douce du transport collectif !

Sécurité, confort et inclusivité !

OuiCycle a été créé par la Startup France Quadricycle, fondée par Matthieu Spillmann.

Ce moyen de transport original et collectif permet de conduire, sans aucune émission de gaz, 6 à 10 personnes durant des trajets quotidiens ou des balades de groupe.

OuiCycle, conçu pour une mobilité écoresponsable et autonome, grâce à l’énergie, mécanique, électrique et solaire qu’il utilise, a été labellisé Greentech Innovation par le ministère de l’Écologie.

C’est aussi un transport sûr et confortable, avec des ceintures de sécurité et le gabarit adapté pour rouler sur les voies cyclables.
Enfin, OuiCycle se veut convivial et inclusif, équipé d’un système de pédalier individuel, où chacun peut contribuer à la course à son rythme.

Mais également,
de toute place adaptable pour une personne en situation de handicap avec une assise en filet, un harnais de sécurité et des sièges pivotant à 90°.
Un coffre est prévu pour le transport d’un fauteuil roulant.
À noter que ce drôle de véhicule est modulable en 12 minutes chrono, pour l’adapter à tout type de passager.

France Quadricycle souhaite désormais étendre sa solution de mobilité auprès des écoles, des centres de loisirs, des maisons de retraite, ou encore des Offices de Tourisme.
Une autonomie encadrée pour nos enfants !
À St-Georges d’Orques, c’est déjà une réussite puisque OuiCycle sert au transport scolaire, en collaboration avec l’association MAESTRO. La municipalité a souhaité mettre en place cette initiative pour désengorger les parkings de l’école,
c’est chose faite !

Le Maestro-bus récupère des élèves de CP, CE1 et CE2, tandis que ceux de CM1 et CM2 les suivent à vélo, permettant ainsi d’encadrer les enfants se rendant à l’école en bicyclette, pour un trajet plus sécurisé

Balade du week-end pour les seniors

Les services d’animation des EHPAD peuvent aussi bénéficier de OuiCycle pour prévoir des sorties quotidiennes.

Medhi, le président de l’association Maestro et animateur périscolaire, après s’être occupé des écoliers la semaine, transporte les résidents d’EHPAD le week-end, pour les conduire par exemple au marché.

Il affirme qu’une balade en vélo bus peut apporter un moment de douceur aux personnes âgées.

À l’occasion d’une escapade collective, l’une de ses passagères a versé quelques larmes de joie en lui confiant : « Cela fait 3 ans que je n’avais pas senti le vent sur mon visage ! ».
OuiCycle peut ainsi rassembler nos aînés et leur rappeler des sensations de balade à vélo, en toute sécurité.

OuiCycle évolue !

Après huit mois d’expérimentation du prototype 2 avec la commune de St-Georges d’Orques. La société procède à un changement de catégorie faisant évoluer OuiCycle vers la catégorie L1EA, plus performante et plus sécurisante qu’un vélo électrique.

Le véhicule sera alors en mesure de monter des côtes à 16%, et sera équipé d’un parebrise et de 4 roues motrices, lui donnant une meilleure performance sur des routes à dénivelé.

Au total en Occitanie, ce sont 260 communes qui se montrent intéressées par cette nouvelle solution, dont plus de 100 en milieu rural, notamment pour le transport scolaire.

Cet engouement encourage OuiCycle à chercher une solution d’industrialisation en région Occitanie dans une logique de circuit court, la maison mère de OuiCycle se trouvant à Asnières-sur-Seine pour le moment.

Et le tourisme alors ?

Ce vélo bus est aussi idéal pour développer des visites touristiques ludiques et inviter les passagers à partager un moment chaleureux, entre amis, en famille.

Son ouverture panoramique permet de profiter du paysage depuis n’importe quel angle et de se laisser porter au cours d’une balade conviviale.

Article rédigé par Eva GRAVE – Magazine “Le lien d’Occitanie” n°15 – Hiver 2024 –

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Le OuiCycle est un véhicule conçu pour offrir une expérience de conduite inclusive, adaptée aux séniors et personnes en situation de handicap

Le OuiCycle inclusif est bien plus qu’un simple vélo. Grâce à sa conception innovante, il permet à chacun de profiter des joies de la balade à vélo, quel que soit son niveau de mobilité.

Doté de sièges ergonomiques et sécurisés, de pédales facilement accessibles et d’une assistance électrique, ce véhicule intermédiaire offre une agréable expérience pour les séniors et les personnes à mobilité réduite. Que ce soit pour une promenade, une sortie thérapeutique, le OuiCycle inclusif incarne la liberté et l’inclusion.

Découvrez un nouveau véhicule intermédiaire, où tout le monde peut pédaler.

Par son aspect convivial et stimulant, le Ouicycle offre une alternative idéale aux programmes de rééducation fonctionnel.

Que vous soyez une maison de retraite, un centre de rééducation fonctionnel, une station thermale.

Vous pouvez combiner le déplacement et la remise en forme de vos pensionnaires  sur route et pistes cyclables…

En effet les pédaliers générateurs individuels offrent différents niveaux de résistance pour s’adapter à chaque passager.

Également les fauteuils baquet avec harnais de sécurité permettent aux patients ayant des difficultés de maintien du bassin de participer en toute sérénité toujours à leur propre rythme à l’effort collectif.

Ainsi un seul professionnel de santé peut assurer en toute sécurité de prise en charge et le déplacement de trois autres personnes ou petits enfants et leurs affaires personnelles.
Enfin, Pour les passagers ayant perdus intégralement la mobilité des membres inférieurs, optez pour les pédalier manivelle générateur Et embarquez le fauteuil roulant sur la banquette enfant !

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